Ekskavatoru parka vadītājiem, apkopes mehāniķiem un mašīnu detaļu piegādātājiem pareiza izmēra hidrauliskās šļūtenes izvēle ir viens no svarīgākajiem ikdienas apkopes uzdevumiem. Neatbilstošs cauruļvads izraisīs virkni mehānisku kļūdu, piemēram, hidrauliskās eļļas pārkaršanu, lēnu izlices darbību, biežu caurules plīsumu un neplānotas būvniecības apturēšanas. Daudzi darbinieki uz vietas vienkārši nomaina cauruļvadus pēc vizuālā izskata, nepārbaudot standarta parametrus, kas ievērojami saīsina visas hidrauliskās sistēmas kalpošanas laiku. Šajā rakstā ir apskatīts, kā izvēlēties piemērotu hidraulisko šļūteni, aptverot izmēru kritērijus, klasifikācijas standartus un praktiskas cauruļvadu pielāgošanas prasmes visu tonnāžu ekskavatoriem, palīdzot lietotājiem efektīvi izvēlēties pareizo cauruļvadu.
Hidraulisko cauruļvadu specifikācijas galvenokārt mēra pēc iekšējā diametra (DN vai domuzīmes izmēra), kas tieši ierobežo hidrauliskās eļļas plūsmas ātrumu. Nozare ir izveidojusi vienotus drošas plūsmas standartus: augsta spiediena darba cauruļvadi uztur 3–6 m/s plūsmas ātrumu, eļļas atgriešanas līnijas saglabājas 2–3 m/s, bet eļļas iesūkšanas līnijas tiek kontrolētas zem 1,2 m/s. Pirms izmēru apstiprināšanas lietotājiem ir jānošķir galvenie cauruļvadu veidi un to attiecīgās īpašības. Divu tērauda stiepļu pītiem cauruļvadiem (SAE 100 R2AT) ir mīksta tekstūra, laba lieces elastība un vidēja spiediena izturība, tāpēc tie ir ideāli piemēroti zemas{11}}plūsmas pilota vadības ķēdēm. Četri-spirālveida tērauda stiepļu cauruļvadi (4SH/R12) lepojas ar spēcīgu spiediena pretestību un pret{16}}triecienu veiktspēju ar ilgu kalpošanas laiku, lieliski saskaņojot ar vidējo ekskavatoru galveno strēles un sviras cilindriem. Seši-spirāli pastiprināti cauruļvadi ir paredzēti īpaši-augstam spiedienam, piemēroti kalnrūpniecības ekskavatoriem un lieliem hidrauliskajiem drupinātājiem, taču tiem ir nepieciešams lielāks minimālais lieces rādiuss un papildu uzstādīšanas vieta. Ja cauruļvada iekšējais diametrs ir pārāk mazs, eļļa plūst pārāk ātri un rada lielus spiediena zudumus, lieko siltumu un hidraulisko triecienu, kas bojā sūkņus un vārstus. Ja cauruļvada izmērs ir pārāk liels, tas tērē izejmateriālus, aizņem ierobežotu vietu ekskavatora uzstādīšanai un palēnina rokas un kausa reakcijas ātrumu. Parastie cauruļvadu iekšējie diametri būvniecības ekskavatoriem ir no DN6 līdz DN51, sakārtoti pēc dažādām hidrauliskajām ķēdēm.
Pilotvadības cauruļvadi, kas savieno vadības rokturus un galvenos sadales vārstus, izmanto DN6 līdz DN10 maza-kalibra R2AT pītos cauruļvadus. Šūpoles un braukšanas motoru palīgķēdes mini ekskavatoriem, kuru svars ir mazāks par 10 tonnām, standarta konfigurācijās izmanto DN10 un DN12.5 cauruļvadus.
Augstspiediena{0}}cauruļvadiem, kas savienoti ar izlices, sviras un kausa cilindriem, ir nepieciešama stingra izmēru saskaņošana. Mini ekskavatori no 1 tonnas līdz 10 tonnām izmanto DN16 maģistrālos cauruļvadus; tradicionālie 12–30 tonnu vidējie ekskavatori plaši izmanto DN19 četru-spirālveida tērauda stiepļu cauruļvadus, kas iztur 32–38 MPa darba spiedienu. Lieli ekskavatori, kas sver vairāk par 30 tonnām, un kalnrūpniecības aprīkojums aprīko ar DN25 vai DN32 sešiem{15}}spirālveida pastiprinātiem cauruļvadiem, lai tie atbilstu lieliem{16}}darba tilpuma galvenajiem sūkņiem un smagiem palīgierīcēm, piemēram, hidrauliskajiem slēdžiem.
Hidrauliskajiem lauzējiem paredzētajiem cauruļvadiem tiek ievēroti skaidri tonnāžas noteikumi: ekskavatori, kuru svars ir mazāks par 10 tonnām, izmanto DN16 cauruļvadus, 10–25 tonnu modeļi izvēlas DN19, un mašīnas, kuru svars pārsniedz 25 tonnas, izmanto DN25. Pārlūžu modeļiem virs 155 ir nepieciešami lieli DN32-plūsmas cauruļvadi, lai izvairītos no novājinātas trieciena jaudas. Eļļas atgriešanas un iesūkšanas cauruļvadiem vienmēr ir lielāks iekšējais diametrs nekā spiediena cauruļvadiem, lai samazinātu plūsmas pretestību un tvertnes vakuumu.
Mašīnu tonnāža ir galvenā atsauce ātrai izvēlei. 1–6 tonnu mini ekskavatori: galvenie cilindru cauruļvadi DN16, izmēģinājuma cauruļvadi DN6; 7–20 tonnu vidējie ekskavatori: strēles un sviras maģistrālie cauruļvadi DN19, pārvietošanās palīgcauruļvadi DN12; 20–50 tonnu lielie ekskavatori: pilni mašīnu maģistrālie cauruļvadi DN25, bremžu nesošie cauruļvadi DN25–DN32; kalnrūpniecības ekskavatori, kuru svars pārsniedz 50 tonnas, izmanto DN32 un vairāk{15}6 spirālveida cauruļvadus, kas atbilst ISO 4:1 minimālajam pārraušanas spiediena drošības standartam.
Papildus iekšējam diametram ir jāsaskaņo trīs palīgparametri. Pirmkārt, nominālais darba spiediens: galvenās ķēdes cauruļvadiem jāiztur 1,2–1,5 reizes lielāks sistēmas spiediens. Otrkārt, minimālais lieces rādiuss: piespiedu asas lieces ātri saplaisā iekšējos gumijas slāņus un izraisa noplūdi. Treškārt, savienotāju specifikācijas: cauruļvadiem ar identiskiem iekšējiem diametriem var būt dažādi vītnes un līkuma leņķi, un neatbilstoši savienotāji ir galvenais savienojumu eļļas noplūdes cēlonis.
Nomainot vecos cauruļvadus, visdrošākais veids ir pārbaudīt OEM servisa rokasgrāmatu vai ierakstīt uz oriģinālā cauruļvada uzdrukāto DN, domuzīmes izmēru un spiediena pakāpi. Nekad patvaļīgi nepalieliniet vai nesamaziniet cauruļvadu izmērus, jo nepareiza saskaņošana izraisa neatgriezeniskus bojājumus hidrauliskajiem sūkņiem un daudzceļu vārstiem. Izvēloties standarta SAE un ISO kvalificētas hidrauliskās šļūtenes ar precīziem izmēriem, cauruļvada kalpošanas laiku var pagarināt par 2–3 reizēm un efektīvi samazināt{5}}ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas būvniecības komandām.
